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【2019治堵“三服務”民情日記⑨】平湖首條準快速路提速百姓生活
2019-12-23 09:15:18

  9月19日,平湖市首條準快速路——東方路正式通車,緩解中心城區交通壓力;11月8日,作為平湖市重大基礎設施工程和重要路網融合工程——東方大橋建成通車,給百姓出行帶來便捷。

  近年來,平湖把交通市政設施建設作為基礎設施建設的重中之重。一批主干路建成通車,一批斷頭路貫通解堵,一批瓶頸路拓寬提速,一批區間路優化完善……如今的平湖,城市路網結構不斷融合,城市發展框架不斷拓展,一體銜接、便捷高效的城市交通網絡正在徐徐展開。


【現場

一條路改變回家路徑

  自從平湖東方路正式通車后,吳瑤的回家路線發生了變化。

  吳瑤在平湖勝利路附近上班。東方路沒有拓寬改造前,她從勝利路走南市路、城南東路、寶塔路、案山路,回到位于祥中路的家。這一條路上,除了紅綠燈,拐彎也特別多。

  東方路正式開通后,她沿著勝利路一路往東開,直接與東方路實現無縫對接?!罷庖宦飛?,我不用想著拐彎,一直往前開就行,直到看到祥中路(東西方向)的路牌,然后左拐再走一段路,就到了我家小區門口。現在回家的時間縮短了6分鐘左右,而且不用來回拐彎,非常方便?!?/p>

  東方路為東湖新區的主干道路,是中心城區路網結構中連接南市新區、東湖新區和北部新城(平湖經濟技術開發區)的一條南北向主要通道,西側與南市新區主干道勝利路相接,北側跨越上海塘與北部新城(平湖經濟技術開發區)東方大道連接,沿線與9條道路平交,道路全長4.5公里。

  改造后,主車道由四車道拓寬為六車道,東方路全程只有1個紅綠燈,位于稚川路路口,南市路、長勝路、三港路、祥中路4個交叉口采用直行車輛下穿方式,其余交叉口除了稚川路外都實行右進右出,有效提高整個東湖新區的對外交通疏解能力。

  “東方路開通后,我的回家路避開了車流量非常大的東湖景區?!蔽庋?,按照她過去的路線,經過的最堵的路是寶塔路和案山路,因為這兩條路就在東湖景區邊上,它們像項鏈一樣繞了東湖半圈,這里車流量大,紅綠燈設得也比較多,而且東湖景區以東有很多住宅小區及學校,交通高峰期行車速度很慢?!氨蕓碩扒?,整條道路非常順暢,駕駛過程很愉悅。即使路過最熱鬧的吾悅廣場,也再沒有感覺到道路擁堵?!?/p>

  東方路在拓寬改造中,沿線改造隔離帶、行道樹和兩側約20米范圍道旁綠地,基本建成綠道1.7公里。完成11萬伏前塘1531線平湖支線、稚川中學處10千伏架空線入地改造,切實提升城市道路整體形象。

  “不僅路好開不堵,道路景觀也非常漂亮。尤其是晚上,東方路一亮,很有大城市的感覺?!蔽庋醯枚鉸犯腦旌?,城市形象也得到了提升。


【成效】

同等距離,時間縮減一半

  東方路作為平湖首條準快速路,正式通車已經近3個月了。這條準快速路,到底有多快呢?住在金色港灣的張女士做了一個測試。

  第一次的路線,張女士選擇從金色港灣東門開車出發,走東方路這條準快速路,前往平湖吾悅廣場,路程大概有5公里。這一路,張女士只在稚川路路口等了一次紅綠燈,其他路段暢行無阻。約5公里的路程,她花了5分鐘左右時間,速度相當快。

  第二次的路線,張女士把起點選在了當湖西路的華潤萬家超市,走當湖東路、東湖大道,回到金色港灣的西南門。這條路線,與東方路基本平行,全程大概也在5公里。這一路紅綠燈比較多,張女士的車開開停停,等到達終點時,她數了數,一共經過了11個紅綠燈。因為選擇在下午3點左右出行,不是交通高峰時段,而且經過其中6個路口時是綠燈,通行情況算是比較好的,花的時間大概是12分鐘。

  同樣的車輛、同樣的駕駛員、同樣的路程長度,選擇差不多的時間段進行測試,走普通道路所花費的時間比走準快速路要多一倍多??杉?,快速路的通行能力的確很高。

  “東方路改造后,道路四改六,就是原先的雙向四車道改成了雙向六車道,增加了車輛通過的量。同時,建成了南市路、長勝路、三港路、祥中路4個地道,以下穿直行通過的方式,減少了紅綠燈,道路的通行能力得到大大提升?!逼膠薪ㄉ杈質姓Ω敝魅渦砑嶄嫠嘸欽?。

  據介紹,按照平湖市城市道路路網規劃,平湖市中心城區規劃為“三環、八橫、七縱”的主干道路框架,其中的東方路為中環線,中環范圍為永興路-平善大道-勝利路-東方路-東方大道。除了東方路外,平善大道、勝利路也是雙向六車道,永興路、東方大道則為雙向八車道。

  “改造前的東方路僅為雙向四車道,是中心城區中環路網的瓶頸?!斃砑賬?,隨著東湖新區尤其是東方路沿線地塊開發,御瓏灣、金色港灣等大型居住小區交付,瑞豐、吾悅商業綜合體相繼建成,道路的交通流量日益增大,擁堵情況越來越嚴重,道路改造迫在眉睫?!岸鉸吠乜碭腦焓峭晟坡吠峁溝男枰?,目的是提高整個東湖新區對外交通疏解能力?!?/p>

  東湖新區路網為三環三射,東方路為重要的一環,串聯起了東湖一期和二期。當前,東湖新區一期開發已接近飽和,住宅、學校、醫院等相繼投入使用,帶來了大量的人流、車流。同時,隨著三港大橋的建成,東湖二期與東湖一期實現無縫對接,對整個東湖新區的交通產生一定影響?!岸鉸肥嵌慮誦那媳畢虻囊惶踔魍ǖ?,這次拓寬改造可有效彌補東湖新區交通擁堵的短板?!斃砑斬約欽咚?。


【點贊】

車跑起來,路不堵了

  辛晨(平湖市民):東方路改造后,最大的好處是道路寬敞、紅綠燈少。以往這段路是雙向4車道,道路窄不說,而且沿線跟很多條道路交叉,紅綠燈多。這樣一來,車子肯定是開不快的。現在4個路口設置成地下通行道,經過交叉口時不用等紅綠燈,來往車輛也少,車速自然快了,道路也就不堵了。我們的城市確實需要建設快速路,這樣交通才能暢行。

  黃姚靈(平湖市民):東方路在東湖片區,這里的住宅區比較密,人流量、車流量都比較大,道路不太通暢。今年9月道路改造完成,11月東方大橋也通車了,路和橋連通后,把南市新區、東湖新區和北部新城串聯起來,給老百姓出行多了一個選擇,出行方便了很多。這樣看來,城市路網建設對城市治堵還是很重要的。

  浦懿(平湖市民):城市道路建設需要多元化,我們建景觀大道,是為了提升城市品質;建城市快速路,是為了提升城市道路通行能力。在城市條件允許的情況下,建設道路快速網還是有必要的,因為只有車跑起來,道路才不會堵。


記者手記

  作為城市的骨架,路網串聯著生活,也承載著發展的希望。一直以來,平湖市委、市政府都把交通、市政設施作為基礎設施建設的重中之重,舉全市之力破解制約發展的瓶頸,著力構建一體銜接、便捷高效的城市交通路網,推動落地了一大批道路交通基礎設施的重大項目。

  我在采訪中得知,今年平湖的交通市政設施建設有兩件大事,一件是東方路拓寬改造,建成了平湖市首條準快速路;第二件是,歷經2年建設,平湖最高的獨塔雙面斜拉索橋東方大橋正式建成通車。

  東方大橋的通車,不僅拉開了平湖城市建設和發展的框架,也為平湖老百姓快速出行提供了高效便捷的選擇,還使平湖主城區當湖街道和平湖經濟技術開發區(鐘埭街道)實現了更加緊密的貫通融合,為平湖高質量發展注入新的活力。

  城市發展,交通先行;城市治堵,交通市政設施托底。建設主干路、打通斷頭路、拓寬提升瓶頸路、優化完善區間路……在“一路一策”的建設中,平湖為城市治堵“開”出一條通暢大道。


來源:讀嘉新聞 文字記者:吳曉宇 通訊員:梁小麗 漫畫:張利昌 編輯:孫雪 責編:張超柱

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